ନୋଜଲ୍ ବଡି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ |
Station ଟି ଷ୍ଟେସନ୍ ଟ୍ୱିନ୍ ମେସିନ୍ (ଗୋଟିଏ ମେସିନ୍ ଆଧାରରେ gr ଟି ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ୟୁନିଟ୍)	ଆନୁପାତିକ କମ୍ ବିନିଯୋଗ ସହିତ ଚକ୍ର ସମୟର ଅଧା |
ଆକୃତି ଏବଂ ବ୍ୟାସ ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ 4 ସ୍ତରରେ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ଚେକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ |	ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ସମାନ୍ତରାଳତା <1µm |
ସମୟ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ = ଦୋହରିବା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ |	ଚକ୍ର ସମୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପାଖାପାଖି |3 ସେକେଣ୍ଡ୍
ସାଧନ ଭାଙ୍ଗିବାର ସ୍ୱୀକୃତି ପାଇଁ ଏନଭଲପ୍ ବକ୍ର ମନିଟରିଂ |	ଅନିୟମିତତା ହେତୁ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ବିଲୋପ |
ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଭଲଭ୍ କମ୍ପୋନେଣ୍ଟସ୍ |
ରୋଲର୍ ଆସେମ୍ବଲି |	ସମୁଦାୟ ଲମ୍ବ 100mm +/- 0.02 cmk 1.67
ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ କୁମ୍ଭ	ଗ୍ରହଣକାରୀ ବ୍ୟାସଗୁଡିକର ଏକାଗ୍ରତା 0.02 ମିମି ସେମି 1.67 |
CBN ସହିତ ବାହ୍ୟ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଚକ |	ବ୍ୟାସ -0.005 ମିମି cmk 1.67 |
ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଡ୍ରେସିଂ |	ପ୍ଲାନାର୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କ୍ଷେତ୍ର ଆକୃତି (ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ) 0.004 ମିମି ସେମି 1.67 |
	ଚକ୍ର ସମୟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲୋଡିଂ + ଡ୍ରେସିଂ: 8 ସେକେଣ୍ଡ |
ଭଲଭ୍ ଶରୀର |
1 ମିମି ବୋର ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂରେ 250,000 1 / ମିନିଟ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ |		ସମବାୟତା, ବହନ କରିବାକୁ ସିଟ୍ <0.7µm |
ପରବର୍ତ୍ତୀ କ୍ଲାମିଂକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ଲାନାର୍ ଫିନିସିଂ ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ |		ବିମାନ ପୃଷ୍ଠ Ra <0.05µm |
ଦ୍ରାଘିମା ଏବଂ ବ୍ୟାସ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ଚେକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ |		ବିମାନ ସମତଳତା <2 μm
ଅଣ-ଏକାଗ୍ର ବୋରଗୁଡିକ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ରେଡିଆଲ୍ ସେଣ୍ଟରିଂ କ୍ଷତିପୂରଣ ସହିତ ଅକ୍ଷୀୟ ଚକ୍ |		ଡାହାଣ କୋଣାର୍କ <2µm |

---

ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -04-2019 |