ଟ୍ରକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଇଟମ୍ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |ମଣିଷର ହୃଦୟ ଯେତିକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ହେଉଛି ଟ୍ରକର ହୃଦୟ, ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ |ଟ୍ରକର ହୃଦୟ କିପରି ବଜାୟ ରଖିବ?ଭଲ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନର ସେବା ଜୀବନକୁ ବ extend ାଇପାରେ ଏବଂ ବିଫଳତା ହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |ମୁଖ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ “ତିନୋଟି ଫିଲ୍ଟର୍” ଚାରିପାଖରେ କରାଯାଏ |ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟବହାରରେ ସେମାନଙ୍କର ଭୂମିକାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖେଳ ଦେବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ |

1. ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରଣାଳୀ ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ଏକ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପାଇପ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ ବିତରଣ ହୋଇଥିବା ବାୟୁକୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କରେ ଯେ ସୁନିଶ୍ଚିତ ବାୟୁ ଇଞ୍ଜିନରେ ପହଞ୍ଚେ |ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବହାର ସର୍ତ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ ତେଲ-ସ୍ନାନ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ନିୟମିତ ପରିଷ୍କାର କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଇପାରିବ |ବ୍ୟବହୃତ କାଗଜ ଧୂଳି କପ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରକୁ ପ୍ରତି 50-100 ଘଣ୍ଟାରେ (ସାଧାରଣତ a ଏକ ସପ୍ତାହରେ) ଧୂଳି ଦିଆଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏକ ନରମ ବ୍ରଶ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ୟାନ୍ ସହିତ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

ତେଲ ସ୍ନାନ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ସଫା କର ଏବଂ ପ୍ରତି 100-200 ଘଣ୍ଟାରେ (ଦୁଇ ସପ୍ତାହ) ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲକୁ ସଫା ଡିଜେଲ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ତେଲ ଲଗାଇବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ତିନିଥର ସଫା କରାଯିବା ପରେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଏକ ନୂତନ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |ଯଦି ଏହା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଦୂଷିତ ହୁଏ ତେବେ ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |
ଦ୍ୱିତୀୟ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଧାତୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଚିର ହୋଇଯିବ |ଯଦି ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଠିକ୍ ସମୟରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ପ୍ରଦୂଷକ ଥିବା ତେଲ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଫିଲ୍ଟର ହେବ ନାହିଁ, ଯାହା ବାଇପାସ୍ ଭଲଭରୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଫାଟିଯିବ କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା ଭାଲ୍ ଖୋଲିବ |ପାସ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା ତେଲ ମଧ୍ୟ ମଇଳାକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବ, ଇଞ୍ଜିନର ପୋଷାକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରଦୂଷଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ସେବା ଜୀବନ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |ତେଣୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ତେଲ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡେଲର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ମଡେଲ ଅଲଗା, ମେଳ ଖାଉଥିବା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ, ନଚେତ୍ ଫିଲ୍ଟର ଅବ alid ଧ ହେବ |

3. ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |
ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଚାଳନା ପାଇଁ ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ଅନେକ ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ରିଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନ ଅଛି ଏବଂ ଅସମାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଖରାପ ଗୁଣବତ୍ତା ଡିଜେଲ ଯୋଗ କରାଯିବ |ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପ୍ରାୟତ ““ ଅଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ”ବୋଲି ଡାକନ୍ତି |ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ “ଅଳ୍ପ ତେଲ” ର ବିପଦ ଆତ୍ମ-ସ୍ପଷ୍ଟ ଅଟେ |ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଯୋଗ୍ୟ ଇନ୍ଧନରେ ଭରିବା ପାଇଁ ଦୟାକରି ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ବାଛିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଫିଲ୍ଟର ହେଉଛି ଶେଷ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ |ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧିକ ଏବଂ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚମାନର ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ତେଣୁ, ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ଅଛି: କଠିନ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ପ୍ରତ୍ୟେକ 100-200 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟ (ଦୁଇ ସପ୍ତାହ, କିଲୋମିଟର ସଂଖ୍ୟା ଅନୁଯାୟୀ ଅତି କମରେ 20,000 କିଲୋମିଟର), ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଥିବା ବିଭିନ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ତ oil ଳ-ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ କି ନାହିଁ | ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଇନ୍ଧନ ପାଇପ୍ ମଇଳା ଅଛି କି ନାହିଁ, ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଇନ୍ଧନ ପାଇପ୍ ସଫା କରନ୍ତୁ |ସମଗ୍ର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀର ସମସ୍ତ ଉପାଦାନ the ତୁକାଳୀନ ତ oil ଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ କରାଯିବା ଉଚିତ |ବ୍ୟବହୃତ ଡିଜେଲ ମ al ସୁମୀ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ 48 ଘଣ୍ଟା ବୃଷ୍ଟିପାତ ଏବଂ ଶୁଦ୍ଧ ଚିକିତ୍ସା କରିବା ଉଚିତ୍ |
4. ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |
1. ଡିଜେଲର ପସନ୍ଦ
ଏକ ଧାରଣା-ଫ୍ରିଜ୍ ପଏଣ୍ଟ (ଫ୍ରିଜ୍ ପଏଣ୍ଟ) କୁ ଚିହ୍ନନ୍ତୁ, ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଯେଉଁଠାରେ ତେଲ ନମୁନା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରବାହିତ ନ ହୋଇ ତରଳ ସ୍ତରକୁ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ, ଏହାକୁ ଫ୍ରିଜ୍ ପଏଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ |ଯଦି ଫ୍ରିଜ୍ ପଏଣ୍ଟ ବହୁତ ଅଧିକ, କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ତେଲ ସର୍କିଟ୍ର ଅବରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ |ଆମ ଦେଶରେ ଡିଜେଲର ମାର୍କିଂ ଫ୍ରିଜ୍ ପଏଣ୍ଟ ଉପରେ ଆଧାରିତ |ଡିଜେଲ ବାଛିବା ପାଇଁ ଫ୍ରିଜ୍ ପଏଣ୍ଟ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଆଧାର |ତେଣୁ, ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ asons ତୁରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଡିଜେଲ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ |
ମୁଖ୍ୟ ବର୍ଗୀକରଣ:
ହାଲୁକା ଡିଜେଲ ତେଲର ସାତୋଟି ଗ୍ରେଡ୍ ଅଛି: 10, 5, 0, -10, -20, -30, -50 |
ତିନୋଟି ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭାରୀ ଡିଜେଲ ତେଲ ଅଛି: 10, 20, ଏବଂ 30. ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ ତାପମାତ୍ରା ଅନୁଯାୟୀ ବାଛନ୍ତୁ |

ଯଦି ଡିଜେଲ ଗ୍ରେଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ କମ୍, ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀ ମହମ ହୋଇପାରେ, ତେଲ ସର୍କିଟ୍କୁ ଅବରୋଧ କରିପାରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |

2. ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହେବା ଅନୁଚିତ |
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରମାଣୁକରଣର ଗୁଣ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥର ଶୀଘ୍ର ପରିଧାନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରାଯିବ |କାରଣ ପରମାଣୁକରଣର ଗୁଣ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ବ୍ୟାସ ଏବଂ କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଗତି ସହିତ ଜଡିତ |ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର କ୍ରମାଗତ ବ୍ୟାସ ହେତୁ, ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣ ଗୁଣ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଏବଂ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଗତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଗତି ଯେତେ ମନ୍ଥର, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଅଧିକ ବ, େ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣର ଗୁଣ ଖରାପ ହୁଏ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ସହିତ କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଗତି ବଦଳିଯାଏ |ଲମ୍ବା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଜାଳେଣି ତାପମାତ୍ରାକୁ ବହୁତ କମ୍ ଏବଂ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳେଣି ଦେଇପାରେ, ଯାହା କାର୍ବନ ଜମା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନୋଜଲ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଜାମ ଭଲଭ୍କୁ ଅବରୋଧ କରିପାରେ |ଏଥିସହ, ଯଦି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲାଣ୍ଟର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ କିଛି ଜଳି ନଥିବା ଡିଜେଲ ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ତେଲ ଫିଲ୍ମ ଧୋଇ ତେଲକୁ ତରଳାଇଦିଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ସମସ୍ତ ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶ ଭଲ ଭାବରେ ତେଲଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଅକାଳରେ ପରିଣତ ହୁଏ | ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପରିଧାନତେଣୁ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସମୟ ପ୍ରାୟ 10 ମିନିଟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସତର୍କତା |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭଲ ଚାଲୁଥାଏ ସେତେବେଳେ କାର ଆପଣଙ୍କୁ ଭଲ ସେବା କରିପାରିବ |